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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

XJ750E ステムベアリング

ゴロゴロと嫌な感触でしたので・・・
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分解してみると非常にキレイ、つい最近やりましたね?レベル
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状態を見るとステム調整不足なのかなと?

しかし、いざ調整して見るとちょーど良い状態が無い?ガタかゴロゴロか二択(笑)

状況をオーナーに説明し、ひとまず交換してみてとのありがたいお言葉を頂戴しましたので作業にとりかかります。

その間に見れる部分のチェック!

ホイールベアリングも最近交換したっぽいですね、良い状態です。購入した販売店さんがやってくれていたのでしょう。
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ステムベアリングも購入店さんが交換してくれているのだと思います。

メーターケーブルもお掃除しておきました。その他ケーブル類も注油
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そして、いざステムベアリングレースを外してみると・・・何かいますね。
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少しフレーム側が削れてカスがありました。もしやコイツがレースの下に挟まり微妙にレースが傾いていたのでは!?
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わずかな可能性で、推測の域を出ませんが。

グリスたっぷりで組みましょう。
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組み付け後の調整もスムーズに行きましたので、やはりあのカスが原因だったのかもしれません。
ひとまず一安心です。

そんなこんなしていたらイグニッションコイルにクラックがある事を発見してしまいました。
割れる物だとも思っていなかったので発見が遅れてしまいました。
幸いリークはしていなかったのですが、いつどのタイミングでリークし始めるのかもわかりませんので交換させて頂きました。
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しかも両方とも。タンクを外した時にぶつけた古傷はあったのですが、これが原因だとは考えられないので経年劣化でしょう。
コイルが割れる事例は他の車種でもあるみたいですね、ヤマハ車で。

代替品ですが新品が出ます。取付に関しては、プラグコードの長さ合わせだけでそのまま付きます。
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あと、写真撮り忘れましたが捻じれの美しくないブレーキホースも交換させてもらっています。
マスターシリンダー側から大きなカスが出ましたけど。
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古いバイクですからこういう事もあるかと思います。取れて良かったというところでしょうか。

その他まだ気になる部分はあります。追加作業が発生して申し訳ないのですがオーナー様もとご相談しながら
作業を進めておりますので、良いマシンに仕上がっていくと感じています。

もう少々お付き合いお願いします♪
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XJ750E キャリパー

タイトルに困りつつあります(笑)

続きの続きってのもいつまで続くかわかんないしさ。
小出しに書いてゆきます

フロントキャリパーですね。ブーツも綺麗で一安心。
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んまぁ悪くないですね。
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当時物では無いでしょうね、一度は、それもここ数年で交換しているのでしょう。非常に綺麗なピストンでした。
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綺麗!にはならないコンディションのパッドスプリングでした。
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パッドも残量はかなりありますね、しばらくは安心でしょう。角だけ落として組みこみ
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ブレーキの状態は実用性十分でしたね!




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Category: [車検整備]国産車

XJ750E つづき

ちょっと間が空いちゃいましたね。続きありますのでご報告がてら。

サイレンサーの裏側、ちょっと嫌な感じになっております・・・錆びて穴が開き始めています。
状態に差はありますが左右共に同じような事になっています。まさに触らぬ神にというやつです。
早めに状態の良いサイレンサーを探しておく事をオススメします。
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プラグですが、4本共に交換してあります。
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こちら側のカバーもオイル漏れありましたので、ガスケット交換となります。
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非常に綺麗なエンジン内部かと。もっと年式相応の汚れがあると思っておりました。

マニホールドやらエアクリジョイントなどゴム部品は出るうちに新品にしておいた方が良いと思います。
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でも最近のゴム部品の質はこのぐらいなのですね・・・。
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柔らかさは比べ物にならないくらい良いです
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2番のジョイントが下がって見えるのはエアクリーナーボックス自体が歪んでいるためです。実害はありませんのでね。
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現在のマニホールドも触った感じは柔らかかったので交換を迷ったんですが、交換しておいて良かった感がすごい。
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シリンダーブロック側のこびりついたしつこい汚れはスクレーパーで削ぎ落としておきました。

嫌な感じがしたネジ穴はタップでさらってあります。
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フューエルラインのガス漏れも気になっていたのでOリングの交換を・・・
キャブジョイントのネジが付いていない箇所が2か所ありましたので、似たようなネジで対応しておきました。
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ちょうどT字ジョイントからのガソリン滲みがございましたので。
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ドレンボルトの先に変な物体。このドレンボルトが廃番で困りました。
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ガソリンコックも滲みがひどくなってきていますので、交換です。代替品となります。ホースの取り出しの向きなどがやや変わりますのでご注意を。
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似ているようでやや違う曲者がきます。代替品を出してくれるだけマシか。
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ON・RESの関係性は同じですが、フューエルホースの取付位置がオフセットになるので向きを少し変えた方が良いと思います。

そのまま付けるとキャブの頭があるので、ホースレイアウトに無理があるっしょ。
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パイプは圧入なので、そう何度も動かしたくはないですけど、レイアウトに無理があるので動かしました。

あと、タンク裏もオイル汚れ?で汚かったので清掃してあります。ワックスもかかってます(笑)
見えないからって汚くしておくと、不思議とそういうバイクは汚くみえてきます。写真はもち掃除する前ね!
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タンク裏の綺麗さって、バイクを綺麗に見せる上でなかなか重要だと勝手に思ってます。
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ハッキリと目には映らないけど、無意識的に視界に入っている部分のクオリティで出来栄えは変わります☆ ↑↑↑↑↑↑↑
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Category: [ゼニスタグラム]

エフ


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Category: [日記]

ナニホ

よっしゃ、来たか来たか~

イイ吸い込みしそうだな

素材も柔らかいしさ、太さも・・・まぁこんなもんかな!

入る側の形状が良いよね、抵抗無く入りそうでさ。

黒々してて、こう、見ていても込み上げてくるモノがあるよね。

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早くつけてぇ~!シェルパのエアクリダクト ↑↑↑↑↑↑↑
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