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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

SR400 中古整備


こんばんはササキでございます。

ちょっ~と前の作業なのですが・・・遅くなってスミマセン。
歌丸様 SR400ご契約ありがとうございます。
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オイル交換・・・SRはオイルの抜く箇所が2箇所ありますので忘れずに!!
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オイルエレメントは新品に交換です。
オイルエレメントはオイル交換2回に1度交換するものです。
皆様しっかり交換しましょう!!
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エアクリーナー・・・
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エアクリーナーのエレメントはボロボロになってしまっていますので新品に交換です。
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キャブレーター・・・問題なくエンジン始動出来ている車両ですが確認の為にも
キャブレーターをバラしていきます。
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ガソリンの通路はとてもキレイなのですが・・・液体ガスケットを使用していたらしく茶色のガスケットが
こびりついています。
このガスケットのカスなどがガソリンの通路を塞いでしまいエンジンがかからなくなってしまう可能性があります。
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キャブレーター内部のジェット類などは取り外して洗浄していきます。
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茶色の液体ガスケットは除去して新しいOリングに交換です。
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バッテリー電圧は通常時で11,86∨とちょっと低いです。
充電をかけて復活してこなければ交換になります。
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充電後12,71∨まで復活しましたのでバッチリです。
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エンジンのかかっている時の充電電圧は14,20∨問題ない状態です。
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プラグ・・・まだ使用可能ですので清掃、磨きしておきます。
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フロントブレーキ・・・
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キャリパーピストンの動きが悪いのでピストンは引き抜いてキャリパーO/Hしていきます。
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下の画像はキレイに清掃、磨きをしたピストンです。
キャリパーO/Hの作業画像が紛失です。
とても大事な箇所ですので見て頂きたかったのですが・・・
紛失したワタクシがいけないですけどね・・・
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ブレーキパッド・・・ブレーキの引きずりやブレーキの鳴き防止の為に
ブレーキパッドの角は削り落としてあげます。
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ブレーキフルードも交換です。
ブレーキフルードはオイル同様に年月と共に酸化して性能が低下していきますので
定期的な交換をオススメ致します。
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リアブレーキ・・・
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ブレーキシューのリンク部には古いグリースが固形化すると共にゴミなどが付着して
動きを悪くしておりますのでキレイにしていきます。
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キレイに清掃、磨きをした後、新たにグリースUPしていきます。
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ブレーキパッドと同じようにブレーキの引きずりやブレーキ鳴き防止の為に
ブレーキシューも角は削り落としてあげます。
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ドライブチェーン・・・画像のチェーンは決してゴールドのチェーンではございません。
全体的にサビが発生して光の関係でゴールドチェーンに見えますがダメダメチェーンです。
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DID製の428VXチェーンに交換です。
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エンジンから多少のカチッカチッ音が出ていますので
バルブクリアランスの調整を行っていきます。
バルブクリアランスの調整は絶対エンジンが冷えている時に作業しなくてはいけません。
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圧縮上死点に合わして調整していきます。
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SRのバルブクリアランスは
インレット(IN)  0.07~0.12mm
エキゾースト(EX) 0.12~0.17mm
にて調整していきます
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長々と申し訳ありません。
ありがとうございます。

津田沼店:ササキ




もう少しで2013年も終了です。
点検・整備をして気持ち良いマシンで2014年を迎えましょう!!
ギリギリになると作業できないことも出てくると思います。
早めのご依頼よろしくお願い致します。
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