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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

リード110 12ヶ月点検


こんにちはササキでございます。

橋本様 リード110の12ヶ月点検ご依頼ありがとうございます。
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走行距離11344km・・・
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オイル交換・・・
平成25年3月にオイル交換しないといけませんでしたよ!!
オイルは走行しなくても半年で酸化して性能が低下していきます。
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オイル交換は3000kmもしくは6ヶ月が限度です!!
次回は14344kmもしくは平成26年8月のどちらか早い方で必ず行って下さい。

当店では125ccまではオイル交換工賃込みで¥1,050―と格安設定にしておりますので
上手く利用して下さい。オイル交換をしないでのエンジン故障はもったいないです。
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プラグは新品に交換です。
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エアクリーナー・・・
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エアクリーナーエレメントはまだ使用できますのでエアブローにてゴミなどは飛ばしておきます。
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駆動系・・・エンジンの動力をリアタイヤに伝えるとても大事な箇所です。
たくさんの細かいパーツにて構成されておりますので一つ一つ点検していきます。
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クラッチアウター・・・
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クラッチアウターの内部にはグリースのようなものがこびりついていますので除去していきます。
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クラッチシュー・・・まだ使用可能です。
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ドライブベルト・・・
リード110のベルトは新品時18.5mm
       ベルトの使用限度は17.5mm
       只今装着のベルトは18.3mm
まだ使用可能です。
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ウェイトローラー・・・特に偏摩耗などありませんのでまだ使用可能です。
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プーリーも特に偏摩耗ございませんので大丈夫です。
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バッテリー・・・
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バッテリー電圧は12.53∨ちょっと消耗はしてきていますが大丈夫です。
エンジンのかかっている時の充電電圧は13.98∨・・・14∨台まで上がって欲しいですが
充電されていますので大丈夫です。
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リアブレーキの点検・・・まずはマフラーを外して・・・
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ホイールを外して・・・
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ブレーキのホイール内部には削れカスがいっぱいです。
ブレーキの効きを悪くする原因になりますのでキレイに除去していきます。
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ブレーキシューのリンク部の古いグリースやゴミは除去して清掃して新たにグリースUPしていきます。
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ブレーキシュー・・・
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ブレーキの引きずりやブレーキの鳴き防止の為にブレーキシューの角は削り落としてあげます。
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リアタイヤは新品に交換です。
事故防止の為にはもう少し早く交換された方がよろしいですよ!!
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フロントブレーキ・・・
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ブレーキキャリパーのピストンはギリギリまで出して磨いていきグリースUPしていきます。
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ブレーキパッドのパッドピンも磨いてグリースUPしていきます。
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ブレーキパッドもリアのブレーキシュー同様に角は削り落としてあげます。
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ブレーキパッドの裏のプレートには耐震、耐熱防止の為にWAKO's製のパッドグリースを塗布していきます。
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ブレーキフルードもオイル同様に年月と共に酸化して性能が低下していきますので定期的な交換が必要です。
ブレーキが効かないなんてなったら怖いですからね!!
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最後にエア抜きを行っていきます。
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お待たせいたしました。
ありがとうございます。

津田沼店:ササキ




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