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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

GSR400 車検整備

こんにちはササキでございます。

石井様 GSR400車検整備ご依頼有難うございます。
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新車にて購入されてから2度目の車検・・・
走行距離は5295km
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1年程、乗られていなかったらしく・・・バッテリーの端子は外しておいてくれたのですが
電圧が5.93∨まで落ちてしまっています。
充電してみましたが復活してくれませんでしたので新品に交換です。
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初期充電をかけた後30分程放置して計測・・・12.89∨バッチリです。
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エンジンのかかっている時の充電電圧は14.06∨充電系統も問題ありません
それにしてもインジェクション車は凄いですね~
1年程放置してあった車両でもバッテリーをちゃんとした物に交換しただけで問題なく
エンジンの始動が出来てしまう。
キャブレーター車の場合はそう簡単にはいきません。
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当店ではオイル交換の時期の目安になるように下の画像のようなステッカーを貼らせて頂いてます。
本来なら平成23年の10月にオイル交換しないといけない状態です。
せっかくなのでオイル交換ステッカーを目安に活用して下さい。
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エンジンを暖めた上でオイルを抜いていきます。
オイルエレメントも新品に交換です。
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次回のオイル交換は8295kmもしくは平成26年11月ですよ!!
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ガソリンタンク下にはエアクリーナーBOXがあります。
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エアクリーナーのエレメントはまだキレイですのでエアブローにて終了です。
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エアクリーナーBOXを取り外すとプラグキャップが出てきます。
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プラグは新品に交換です。
最新のプラグは今まで使用されていた物とは違う形状のプラグを使用している為にプラグの在庫の
ラインナップをまた増やさないといけません。
今までも使用されている形状のプラグを使用してくれればバイク屋さんは助かるんですけどね・・・
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クーラントも交換です。抜いたら必ず入れる!!
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フロントブレーキ右・・・
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ブレーキキャリパーのピストンはギリギリまで出して磨いていきます。
清掃後、新たにグリースを塗布していきます。
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片方のピストンが終わったらもう片方です。
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ブレーキの引きずりやブレーキの鳴き防止の為にブレーキパッドの角は削り落としてあげます。
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ブレーキパッドの裏のバックプレートには耐震耐熱に優れたパッドグリースを塗布していきます。
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フロントブレーキ左・・・
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右のブレーキ同様に清掃磨きを行っていきます。
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ブレーキパッドも同様に引きずりやブレーキ鳴き防止の為に角は削り落としてあげます。
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最後にブレーキフルードは新品に交換してエア抜きをしっかり行います。
ブレーキのフルードはオイルと同様に年月と共に酸化して性能が低下していきますので
定期的な交換が必要となります。
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リアブレーキ・・・
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リアブレーキもフロントブレーキと同様に
ピストンの清掃磨きを行って新たにグリースUPしていきます。
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ブレーキフルードの交換、エア抜きもしっかりと行います。
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放置していただけあってチェーンはサビサビでグリース切れを起こして動きが悪くなってしまっているので
新品に交換となります。
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DID製の520VX2をチョイス!!
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交換完了!!
新品チェーンは初期伸びがありますので走行されていてチェーンが緩いかなと思ったら
調整いたしますのでご来店下さい
お待ちしております。
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津田沼店:ササキ
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みなさまのご来店をお待ちしております。

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