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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

SR400 カスタム変更


こんにちはササキでございます。

町田様 カスタムご依頼有難うございます。

お客様のご要望にてカスタム変更です。
変更するパーツなどはお客様にて持ち込みパーツになります。

当店は他店にて購入された車両やパーツでも修理やカスタムを行いますので
お悩みの方は1度ご相談下さい!!



すでにセパハン仕様で上手くまとまっている車両ですが・・・
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リアタイヤの交換です。
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ファイアストーンのタイヤかと思いましたら違いました・・・DURO製のタイヤです。
最近は多く流通されてきていますが中国製ですし、まだまだ品質に対しての情報が少ないので
まだ様子見状態かと思います。
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ファットな感じになり迫力が出ました。
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リアサスペンションの交換です。
モーターガレージグッズ製のGサスペンション。
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ジャッキUPして車体が倒れないようにして交換していきます。
結構低くなります。
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ノーマルのチェーンカバーのままですと左側のサスペンションは接触してしまうので
社外で販売されているスペーサーを装着します。
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スペーサーのおかげでサスペンションが外側にずれましたので無事に接触しないで
取り付けすることができました。
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左側のエンジンカバーを取り外していきます。
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フライホイールを取り外して・・・
(チェーンがサビサビですので交換しましょう!!)
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取り外したフライホイールにオレンジブルバード製のヘビー・フライホイールウェイトを取り付けしていきます。

こちらのフライホイールウェイトを装着しますと純正フライホイールより35%重くすることにより
400ccでありながら500ccのトルク感を体感することができます。
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エンジンカバーの裏の銀のシートは剥がして組付け致します。
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ハンドル周りの変更です。
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メインキーとホーンを移動します。
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細かいことですのでオーナー様しか感じない箇所ですがハンドル、ヘッドライト、メーターの位置を
変更して今までよりもヘッドライトが高くなりハンドルが低くなりと変更してあります。
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完成です!!
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また変更したい箇所がございましたらお気軽にご相談下さい。
有難うございます。

津田沼店:ササキ
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Author:CLUB ZENITH


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みなさまのご来店をお待ちしております。

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