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Category: [車検整備]国産車

台湾シグナス 12ヶ月点検!!


こんにちはササキでございます。

飛田様 シグナスの12ヶ月点検ご依頼ありがとうございます。
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シート下のカバーを取り外して・・・プラグの確認です。
プラグは黒くなってしまっておりますので新品に交換です。
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バッテリー・・・台湾YUASA製のバッテリーが装着されておりますので名前も知らないメーカーの
バッテリーが装着されているよりは安心できます。
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バッテリー電圧・・・通常時は12.89∨・・・12.7∨前後の電圧があれば問題ありません。
エンジンのかかっている時に発生する電圧・・・充電電圧は14.33∨充電系統も問題ありません。
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エアクリーナー・・・
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エアクリーナーのエレメントはとてもキレイな状態ですのでエアーブローだけ行っておきます。
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駆動系のカバーにもフィルターが装着されております。
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多少の汚れやゴミが付着しておりますがエアーブローにて除去していきます。
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駆動系のカバーを取り外します。
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エンジンの動力をリアタイヤに伝達する為にたくさんの細かいパーツにて構成されておりますので
一つ一つ点検していきます。
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クラッチアウター・・・
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クラッチアウター内部には削れたクラッシュ-のカスなどが溜まっているのを除去していきます。
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クラッシュ-はまだ使用可能です。
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ドライブベルト・・・こちらのベルトが消耗して切れてしまったりするとエンジンの始動はできても走行できない
状態となります。

標準のベルト幅は22mm
仕様限度のベルト幅は19.8mm
装着されているベルト幅は21.9mm

基準値内ですので問題ありません。
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プーリー・・・
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プーリーの表面にはベルト痕がついていますので磨いてキレイにしていきます。
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ウェイトローラー・・・特に大きな偏摩耗や片減り等はありませんので問題ありません。
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次はリアブレーキの整備です。
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まずはマフラーを取り外して・・・右側のリアサスペンションとスイングアームのサブフレームを取り外します。
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リアホイールを取り外せる状態になりました。
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ホイール側のブレーキ内部には通常ブレーキシューの削れカスが溜まっているものですが・・・
一切ありません。エアーブローしても一切カスが出てきません。
つい最近、整備をされたのか・・・一切リアブレーキを使用していないのか・・・不思議な感じです。
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ブレーキシューのリンク部もとてもキレイな状態ですがグリースはしっかり塗布しておきます。
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ブレーキシュー・・・
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ブレーキの引きずりやブレーキの鳴き防止の為にブレーキシューの角は削り落としてあげます。
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フロントブレーキ・・・
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ブレーキキャリパーのピストンはギリギリまで出して清掃、磨き、グリースを塗布していきます。
ピストンにグリースを塗布してからピストンを押し戻していくのですが手で押し戻せる状態が
ベストな状態です。
ピストンの動きが悪い場合はキャリパーをバラして清掃が必要になってきます。
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ブレーキパッド・・・リアのブレーキシュー同様に引きずりやブレーキ鳴き防止の為に
ブレーキパッドの角を削り落としてあげます。
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フロントのカバーを取り外すとブレーキのマスター・シリンダーがあります。
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ブレーキのフルードはオイル同様に年月と共に酸化して性能が低下していきますので
定期的な交換が必要となります。
今回、新品に交換しました。
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最後にエア抜きを行います。
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お待たせ致しました。

津田沼店:ササキ
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