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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

レブル 中古納車整備3

さらに続きです。

今日になってもナンバーが到着していないのでドキドキしていますが・・・


ステムベアリングに異常が見られましたので分解。放っておいても良くなる部分じゃないですからね。
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この打痕が原因です
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部品も取り寄せです。
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レースを新品に打ち替えて
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三叉は汚かったので簡易ペイントしときました

ボール42個バラで・・・
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グリスたっぷりサンドで組ませてもらいました。
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こーいうとこもバラした時じゃないと綺麗に磨けないからね!
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こーいう事してるから先に進まない

配線とかもぉぉぉぉー、絡まってんのとか超気になっちゃったじゃん!
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こーいう事してるから先に進まない2

で、やっとステム類組付け。日付が変わってしまいましたよ・・・(泣)
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タイヤはありえねー製造年月日だったので前後交換させていただきました。
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フォークもヘコついてたのでオイルのみ交換。YAMAHA製ですません。商談時にお話していたダストシールも交換
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なんか気になっていた配線BOXの中ですが、あんま綺麗にならなかったです。ビフォーアフター
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バッテリーは輸入物ですが現在の時点で問題はありません。長持ちしてくれますように!
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予防整備も確かに大事ですが、ごめんなさい、中古車であれもこれも予防整備をしているとそのうち新車が出来上がってしまうので・・・。

でもプラグは交換します。中古整備は曖昧な部分もありますが、今回は交換です!
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充電電圧の上がり方もホンダ車にしてはいつもと違う感じですが、問題はありません。
最高値でこんぐらい。
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ライト点灯アイドリング時でも落ち込みはこれぐらいですね。
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その状態でエンジン回転を上げていくとここまで上がりますので、昼間ライト点灯で乗っていても問題ないかと判断しています。
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常時点灯が義務付けられていない年式の車両はその古さも相まってか、発電量が弱くなっている場合が多いんですが
今回の車両に関しては安心できますね。

不具合も確認できなかった部分ですので、キャブレターの方はフロートチャンバー内のゴミの確認のみとさせて下さい。
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ゴミの流入も無く、綺麗な状態でした。

同調も確認してあります。1目盛りズレという細かすぎて伝わらない内容ですが・・・。
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調整後
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針も振れ幅がありますので、写真だとマジ伝わらねぇー。ただ、マイナスにはならない作業ですのでね。安心のため。

その他、細かすぎて写真を撮るに値しない作業も行っておりますが省略させて下さい。
長くなりすぎて読む気をなくしますので。


さて、納車直前ですがまだナンバーが来ていない!

試乗して問題が出ない事を祈りましょう!

カネコ
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