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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [整備]

CB750F RC42 マスターシリンダー

もう販売中止なのね。

CIMG1833.jpg

立ちゴケした時にミラーホールが折れました。

安上がりなのはミラーホールが付いているホルダーに交換で良いと思います。

ただ、ミラー位置が左右でかなり異なりますので、気持ち悪いと。

別体式マスターもなんだか恥ずかしいと。

中華製リプロなんてもっての他だと。


とにかく黒で四角でミラーが同じ所に付いて、同じマスターサイズでと!なんならニッシン製でと!

くそぅわがままめ。

もっとベストな物があるとは思いますが、今回のご提案は
CIMG1835.jpg

箱は小さくなるのね、スマートと言えばスマートだけど、レトロ感は無くなります。それは許してもらおう。
CIMG1836.jpg

ミラーホールも半穴ぐらいはずれます。なんなら高さも数ミリ違います。
CIMG1837.jpg
それも許してもらおう。

ブレーキホースの取り出し向きも問題無く、ブレーキスイッチの配線取り回しも問題無し。
CIMG1838.jpg

妥協点たっぷりな感じですが、要点は抑えた合格ラインと言う事で。

気にし始めると、左右ミラーの位置関係に少し違和感がある。けど他の案よりは遥かにマシ!と言っておきましょう。

部品は最近のCBR400Rとか400Xに採用している部品ですので、お近くのHONDA販売店さまへ
ブレーキレバーに互換性はありませんので、ピボットボルトと併せてそれも揃えて下さいね。

純正志向だけど中古を買って失敗もしたくないCB乗りの方向けへの一案ですね☆ ↑↑↑↑↑↑↑
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