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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

カスタムドラッグスター車検整備②


昨日の続きでございます
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本日はフロント周りの整備です
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スプリンガーフォークのリンク部分の古いグリースや汚れを除去して
新しいグリースUPにて動きをスムーズにさせていきます
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クリアランスが大きい為、多少ガタが出ています
ちょっと気になります・・・
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次はフロントブレーキです
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キャリパーピストンはギリギリまで出してキレイに磨いていきます
こちらのピストンはグリースUP後、手で押し戻せるぐらいでないとダメです
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ブレーキパッドはブレーキの引きずりやブレーキ鳴き防止の為に
パッドの角は削り落としてあげます
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マスターシリンダの取り付けネジは直接雨などにさらされている為
サビて固着しているものが多いです
まんまとナメてしまいました (>_<) 
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ブレーキフルードも年月と共に酸化して性能が落ちてきますので交換です
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ナメてしまったネジは新品に!!
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クラッチワイヤー内部に潤滑剤を通して少しでも動きを軽くするのと
少しでもワイヤーの寿命を延ばすことができます
細かい作業ですが大事です!!
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1年近く動かしてなかった為かバッテリー電圧は11.88Vと多少低いです・・・
充電かけましょう!!
充電後12.81Vと復活してくれましたのでまだ大丈夫でしょう
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プラグは新品に交換です
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リアブレーキはまた次回でお願いします

津田沼店:ササキ





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