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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

レッツ3って無かったよね

おはようございます。

レッツ5の12ヶ月点検終わりました。
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入庫時にはバッテリーがアウトでしたのでチェックしてみます。通常時でも弱くてスターターボタンを押すとさらに弱くなります。これだとセルスターターは使えないですね。
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念のため、ジャンプさせてスターターを回してみます。これでもセルが回らないなら他の部位の故障も考えられます。今回はすんなり回ってくれたのでバッテリーが原因です。
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新しいバッテリーを用意する間に他の部分をやってしまいましょう。
まずはフロントブレーキから。

汚れはそれなりに溜まってますね~、ホイールベアリングは大丈夫です。
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ごめんなさい、きれいにした写真を撮り忘れました・・・ブレーキシューを面取りして鳴き止めグリスを塗ってあります。

アクスルシャフトは少しサビが出ていました。清掃してグリスを塗っておきます
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続いてリアブレーキ分解
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フロントと同じく面取りをして、鳴き止めグリスを塗ってあります。フロント・リア共にブレーキシューの残量はまだまだOKです。
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エアエレメントは吹き返しが多いようで下部がびっしょりでした。もちろん洗油で洗ってからオイルをまぶしてあります。
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続きまして駆動系のチェックです。
キック部がグリス切れで動きが渋くなってました。キックのリターンスプリングにより、削れている部分があります。見た感じ組み方に間違いも無く、ずれている感じもないのですが・・・様子を見ましょう。
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プーリーはやや偏磨耗痕が付いますが、乗ってりゃこんなもんでしょう。
ウェイトローラーは偏磨耗してます。
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クラッチシューとスライド部分に関しては問題も無く、良い感じです
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クラッチアウターの方にはシューの削れカスが積もってましたけど・・・清掃で対応してあります
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スターターギアも汚れてるので清掃してあります
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ベルト幅は使用可能範囲ですが、ちょっとヒビがねぇ~。
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プラグはやや湿ってますが、使用可能ですので清掃しておきました
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プーリーボスも汚れているだけで動きが悪くなるもんです。さっと清掃するだけでスルスル動きます。
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お客様にご報告後、分解している今、交換しちゃった方が後々安心な部品を交換です。
今回の交換部品は偏磨耗していたローラーとヒビが入っていたベルト、バッテリーになります。
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新品のウェイトローラーと比べると磨耗具合が分かると思います
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磨耗したローラーを使い続けるとプーリー側も当たり前のように消耗します。今回はキレイな溝にローラーをセットしてあります。
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新品ベルトはこんな感じ。安心です!
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メーター距離は3000km程度ですが、これは何週目の3000kmかな?
お聞きしとくのを忘れました。

キックの感触的にややエンジンの圧縮圧力も低くなってきているようです。
バルブのカーボン噛みだと思いますが、4ストスクーターの宿命でございます。

メーカー様の努力により、宿命では無くなる時を首を長くして待っているんですが・・・。
なかなかそうはいかないようですね。頑張ってください。
エンジンOHの作業自体は構いませんが、その負担はお客様にいく事をもうちっと考えてください。


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