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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

SR400 SHA-KEN 続


こんにちはササキでございます

本日は朝から雨・・・
ここ最近、週末になると雨・・・雨・・・
皆様のご来店を心よりお待ちしております

SR400車検整備の続きです
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ご依頼いただきましたキャブレータのO/Hからです
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キャブ脱出!!
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キャブレータジョイントのダメージがヒドイですので新品に交換いたします
ジョイント部分からエアを吸ってしまいエンジンが不調になります
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新品に交換!!安心、安心
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フロート室をバラシてみると内部は緑色の汚れのような物がベットリ・・・
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新品パーツたち
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フロートバルブ・・・画像内の右が古い物・・・左が新品です
黒く三角になっている箇所に段つきのラインが見えると思いますが段つきが酷くなりますと
ガソリンの量を制御できなくなりオーバーフローします
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メインジェットとスロージェット・・・
画像内の奥が古いジェットたち手前が新品です
ジェットは真鍮で出来ていますが・・・長年ガソリンが通っていると真鍮でも穴が削れて
広がります・・・広がるとガソリンの量が変わってしまいますのでエンジンの不調の原因となります

古いマシンに乗られている方はジェットを新品にするだけで絶好調になることがありますので
大変お勧めです
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フロートバルブの受けです
フロートバルブとセットパーツです・・・フロートバルブが新品になっても
受けがちゃんとしていないと意味がありません
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キレイに清掃して組付けです
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なかなかの汚れが収穫できました
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アクセルワイヤー・・・ワイヤー類には注油していきます
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クラッチレバー・・・取り付け部が消耗して穴が広がってしまっています
早めの交換をお勧めいたします
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次はフロントブレーキです
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フロントブレーキもリア同様の作業を行なっていきます
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一通り作業も終わり・・・安心して車検を通すだけというところで・・・
電気が落ちました・・・電源をONにしても電装関係がダメになりました・・・

もう1度バラシていくとレギュレーターの配線が・・・
テープで補修していたみたいですが青サビが発生してしまっています
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コネクター部も・・・
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サビによりギボシが崩れてしまっていますので補修していきます
これにて解決です
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田村様
大変お待たせいたしました

津田沼店:ササキ
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