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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

Category: [車検整備]国産車

フュージョン納車整備2


こんにちはササキでございます
日曜日が晴れてくれると嬉しいですね~

昨日の続き・・・フュージョンの納車整備を行なっていきます
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キャブレーターの点検清掃を行なっていきます
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キャブレーター内部にはたくさんの細かいパーツにて構成されております
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メインジェット・スロージェット・・・フロートバルブ
ガソリンの量を調整しているパーツです
問題ない状態です
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エアースクリュー・・・針状の先端部分が黒くカスが溜まったりしますのでキレイに清掃します
ダイヤフラム・・・亀裂などがあると走行に問題が生じますので
細かくチェックしていきます
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プラグもまだ使用できる状態ですので清掃して組付けしておきます
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クーラントも忘れずに交換していきます
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ラジエーターのキャップが圧着不足でラジエーター液が蒸発してしまいますので
新品に交換です
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バッテリー電圧は12.66V問題ないです
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充電電圧は14.52Vとこちらも問題ありません
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次はフロントブレーキ・・・
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ブレーキキャリパーのピストンはギリギリまで出して磨いていき新たにグリースUPします
キャリパーのピストンは手で押し戻せる状態がベストです
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リアのブレーキシュー同様にフロントブレーキパッドも
ブレーキの引きずりやブレーキの鳴き防止の為ブレーキパッドの角は削り落としてあげます
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キャリパー清掃組付け後にはブレーキフルードの入れ替えとエア抜きを行います
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ブレーキフルードもオイル同様に年月と共に酸化して性能が低下していきます
結構忘れがちな箇所ですが・・・忘れずに定期的な交換をお勧めいたします
左画像が交換前 右画像が交換後
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以上です

津田沼店:ササキ ↑↑↑↑↑↑↑
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