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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

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スティード600 TEN-KEN

連続にて更新のササキでございます。
坂本様 スティード600の点検ご依頼ありがとうございます。
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まずはオイル交換です。
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次はリアブレーキ・・・
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リアホイールのセンターのベアリングはまだ使用可能な状態です。
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ブレーキシュー・・・
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ブレーキシューのリンク部には古いグリースと共にゴミなどが付着していますので
キレイに除去していきます。
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ブレーキシューのリンク部とブレーキシュー側もキレイにして新たにグリースUPいたします。
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ブレーキの引きずりやブレーキの鳴き防止の為にブレーキシューの角は削り落としてあげます。
すでに削ってありますが・・・削り直しておきます。
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アクスルシャフト・・・このようなパーツもキレイに清掃してグリースUPして組付けます。
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ドライブチェーン・・・チェーンにも古いグリースと共にゴミなどが付着をして
チェーンの動きを悪くしてしまいますので清掃していきます。
判りづらいかもしれませんが・・・右が清掃前・・・左が清掃後・・・
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チェーングリースはヒロコー製のスペシャルチェーンルーブ・・・
容量は少ないですが・・・お値段が1,575円と手頃な価格!!
なんといってもグリースの浸透率がとても良い!!
チェーンを回しながら注油していくとチェーンの音が変わっていくのが判ります!!
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バッテリー電圧は12.56V・・・問題ないレベルですが充電かけていきます。
充電後12.69V ちょっとパワーUPしてくれました。
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エンジンのかかっている時の発生電圧は14.03V・・・もうちょっと上がってくれると
安心なのですが問題ないレベルではあります。
ちょっと様子を見ることにしましょう。
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スティードは2気筒ですがツインプラグですので全部で4本のプラグを使用しております。
シングルキャブに変更してしまっているので多少はしょうがないかもしれませんが
前側のプラグ2本は後側よりも真っ黒です。
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プラグは交換はせずに清掃にて終了です。
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フロントブレーキ・・・
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ブレーキキャリパーのピストンはギリギリまで出して磨いていきます。
ピストンの表面には細かくクレーター状になっておりますので何かの機会に
キャリパーのO/Hと共にピストン交換いたしましょう。

清掃後にはシリコーングリースを塗布して組付けですがキャリパーのピストンは
手で押し戻せる状態がベストな状態です!!
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ブレーキパッド・・・ブレーキシュー同様にブレーキの引きずりやブレーキ鳴き防止の為に
角を削り落としてあげます。
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ブレーキフルードは交換です。
ブレーキフルードもオイル同様に年月と共に酸化していき性能が低下しますので
定期的に交換をオススメいたします。
左画像が交換前・・・右画像が交換後・・・
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クーラントも交換です。
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クーラント抜いたら必ず入れる!!
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以上です。
お待たせいたしました。

津田沼店:ササキ




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