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CLUB ZENITHのスタッフが、技術的なお役立ち情報や日々の出来事・個人的な欲求・各種ネタ等を、赤裸々に綴っております。

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DS400C 12ヶ月点検

こんにちはササキでございます。
渡会様 DS400Cの12ヶ月点検ご依頼ありがとうございます。
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走行距離はまだ4,966km・・・
距離は少ないですがしっかり点検していきます。
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まずはオイル交換・・・オイルエレメントも交換です。
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エアクリーナー・・・
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エアクリーナーエレメント・・・ちょっとの汚れはありますがエアブローにて終了です。
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バッテリー電圧・・・通常時12.84V問題ありません。
エンジンのかかっている時の充電電圧は14.31Vこちらも問題ありません。
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リコールが発生している車両ですので一緒に作業してしまいましょう!!
リコール処理の為にガソリンタンク取り外しです。
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リコールの交換部品・・・フューエルホースです。
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なかなか面倒な作業でございますな・・・
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新たな部品を組付けして終了です。
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プラグ・・・まだ使用可能な状況ですので清掃にて終了です。
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次はリアブレーキ・・・
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ブレーキのホイール内部はブレーキシューの削れカスが・・・
エアブローにて削れカスは吹き飛ばしておきます。
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ブレーキシューのリンク部には古いグリースと共にゴミなど汚れが付着しております。
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ブレーキの動きが悪くなってしまうと恐いですからキレイに清掃して
新たにグリースUPして組付けていきます。
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ブレーキの引きずりやブレーキの鳴き防止の為にブレーキシューの角は削り落としてあげます。
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完成!!これで安心です。
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デフのギヤカバーを取り付けしている4本のボルト・・・このボルトは4本共に規定のトルクで
締め付けしないといけません。
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ちゃんとトルクレンチを使用して締め付けします。
締め付けトルクは7.4kg・m
規定トルクにて締め付けしましたら車体を動かしている時に発生していたキュッキュッという
異音は消えました。
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次はフロントブレーキ・・・
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ブレーキパッドがもうありません。
このまま走行しているとディスク板を傷めてしまいディスク板も交換しないといけなくなってしまいます。
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ブレーキキャリパーのピストンはギリギリまで出して磨いていきます。
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キレイになりましたらグリースUPしてピストンを押し込んでいきますが
ピストンは手で押し戻せる状態がベストです!!
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ブレーキパッドは新品に交換です。
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リアのブレーキシュー同様にブレーキパッドの角は削り落としてあげます。
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ブレーキフルードの交換とエア抜きです。
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左画像が交換前のブレーキフルード右画像が交換後です。
ブレーキフルードはオイル同様に年月と共に酸化して性能が低下していきますので
定期的な交換が必要です。
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まだ距離も年月も少ないですのでダメになっている箇所は少ないですが
今後がとても大事になってきます。
これからもよろしくお願い致します

以上お待たせいたしました。

津田沼店:ササキ




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